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S88R startet 2023 mit einem überarbeiteten Modell in die Rennsaison:
9. Januar 2023
Das ab sofort ausgelieferte Fahrzeug S88R GT 2023 ist in einigen Punkten überarbeitet worden.
- Vorderachse: Querlenker oben sind nun anders aufgehaben und man kann mit Unterlegscheiben die Gradzahl der oberen Querlenker verändern
- Führung der Bremsleitung läuft nun mittig unterhalb der Stossdämpfer
- Stossdämpfer haben eine geänderte Abdichtung bekommen
- Halterung der Karosserie unterhalb des Schalldämpfers nun nach unten abgewinkelt
- neues größeres Diff. Gehäuse mit grösseren Ritzeln
Diese Änderungen werden zum einen das Fahrzeug noch zuverlässiger bzw. auch schneller machen.
Gruss Michael
Deutscher Meister 2022 Marcus Oppenhorst
30. August 2022
Marcus Oppenhorst und S88R haben es geschafft und sind Deutscher Meister Standard 1/5 !
Nach einem aufregenden Rennen mit vielen Überholversuchen hat es Marcus geschafft seinen S88R auf Platz 1 zu stellen.
Ein toller Erfolg für das ganze Team S88R.
1. Platz Deutscher Meister Marcus Oppenhorst
5. Platz Deutscher Meister Veteran Michael Mielke
17. Platz Edwin Busschers
Tuning Set für alle blauen Power Gearshift Kupplungen (converse)
14. Juni 2022
neues Tuning Set für alle Converse (blau) Power Gearshift Kupplungen
bestehend aus:
3 x Beläge mit einer speziellen Mischung aus Magnesium/Alu Legierung und nachträglicher Eloxal-Behandlung
3 x Federn 2,4mm
zum Set Preis von € 59,90
Vorteil:
eine deutliche Verlängerung der Standzeit und damit weniger Service. Auch eine Abnahme der Ablagerungen in der Kupplungsglocke ist hier festzustellen.
https://mielke-modelltechnik.de/produkt/tuningset-mit-kupplungsbelaegen-mit-einer-spezielen-metall-liegerung-mit-alu-magnesium-5646-2/
Carbon Artikel auf Lager:
13. März 2022
wieder einige neue Teile auf Lager……
Schaut mal rein….
www.mielke-modelltechnik.de
Markus Oppenhorst fährt 2022 den SR 88
6. März 2022
2022 wird Markus den SR88 GT fahren und versuchen seinen Titel von 2019 und 2020 zu verteidigen…..
Wir wünschen Ihm hierbei viel Spaß und max. Erfolg mit seinem neuen Fahrzeug !!
Markus hat sich hier für das von uns zusammengestellte Race Car Series Angebot entschieden.
Big – Tornado nun auch in Titan Nr. 5900:
28. Januar 2018
Unsere neuester Artikel ist das Big-Tornado in Titan.
Wir haben uns sehr lange Zeit gelassen um diesen Schalldämpfer erst super ausgiebig zu testen und immer wieder kleine Veränderungen bereits im Sommer 2017 auf verschiedenen Fahrzeugen auf verschiedenen Rennstrecken wieder neu zu testen und zu vergleichen. Alle Erfahrungen wurden danach genau analysiert und zusammen mit den Prüfstandtests aus dem letzten Jahr und natürlich auch vom Winter 2018 zu dem jetztigen Endprodukt Nr. 5900 zusammengeführt.
Die sehr guten Ergebnisse und die Gewichtsoptimierung (Titan ist ca. 40% leichter im Vergleich zu Stahl) zusammen mit der tollen Rennsportoptik sollten uns ein perfektes Schalldämpfer-Paket für Tourenwagen 1:5 bescheren.
Speziell die getunten Motoren welche eingesetzt werden sind dankbar für die geringe Wärmeausdehung (ca. 40%weniger) und die hohe Temperaturbeständigkeit (perfekt für Abgase).
Das eingesetzte Material ist nur 0,7mm stark und trotzdem sehr stabil gearbeitet.
Zusammen mit der sehr gut erprobten Masterfix-Verbindung (3 Federn halten den Krümmer) und der seit Jahren erprobten Teflon-Dichtung wird es auch mit der Verbindung zum Krümmer keine Probleme geben.
Da wir für die diversen Fahrzeuge auch diverse Krümmer im Programm haben wird es auch eine optimale Passform geben.
Wir sind gespannt auf die Rennsaison 2018 !!!
Bis bald auf irgendeiner Rennstrecke……..
Michael Mielke
P.S. der Schalldämpfer ist natürlich auf allen internationalen und nationalen Rennen erlaubt und zugelassen.
Neuer AIR – BOOSTER aus Carbon Nr. 5250
8. Juni 2016
Der neue Carbon AIR-BOOSTER Nr. 5250 wurde speziell für den harten Renneinsatz entwickelt !!! Der komplette Luftfilter wiegt mit allen Anbauteilen und Alu-Adpater 138 Gramm, nur das Carbon Teil wiegt 66 Gramm.
Trotzdem ist hier durch die Ausbuchtungen in der Form eine extreme Stabilität erreicht worden.
Weiterhin wurde bei der Form darauf geachtet, dass ein gerade Luftfluß in Verbindung mit den neuen Luftkänalen erreicht wird. Das heißt bei Verwendung dieser Kanäle wird praktisch die Frischluft von der Kühlöffnung direkt in den AIR-BOOSTER gedrückt und dadurch steigt die Motorleistung bzw. sinken die Temperaturen…..
News zu Power Gearshift Kupplungs-Systemen:
28. März 2016
Hier mal eine Auflistung der lieferbaren Kupplungen:
5440 / 5540: Mecatech FW 1 / Genius Tourenwagen
5441 / 5541: FG Evo (alt) / RS 5 Tourenwagen 2016 / Harm SX 3 / FS-One
5442 / 5542: FG Evo 2020 / Harm SX 4 / Big 5 / Contrast / Lauterbacher / viele Formel 1 Fahrzeuge
Unterschied zwischen den Bestell-Nummern .4.. und .5.. sind die Federn 2,3mm und 2,4mm !!!
Zubehör:
5445: Montage u. Einstellwerkzeug
5446: Mix Belag 2 x Alu / 1 x Carbon
5446-1: Beläge 3 x Alu
5449: Beläge 3 x Carbon
5447: Federn 2,3mm
5447-1: Federn 2,4mm
5448: Kupplungsglocke System Mecatech + Genius
5419: Kupplungsglocke System FG/Harm
Alês Bayer / RS 5 wechselt zu Mielke Power Gearshift Clutch Systeme:
22. März 2016
mit Alês Bayer wechselt der amtierende European Champion 2015 auf unser Clutch System Power Gearshift !!!
Das zeigt welchen guten Ruf dieses Clutch System hat….denn nur Gewinner nutzen auch das Beste am Markt……
Wir wünschen Alês viel Glück für die neue Rennsaison 2016 !!!
Big Tornado Schalldämpfer Set nun auch für RS 5 Fahrzeuge erhältlich !!!
6. März 2016
ab sofort lieferbar ist der Big Power Schalldämpfer als Set für alle RS 5 Tourenwagen !!!
Durch einen speziellen Krümmer passt der Schalldämpfer nun auch für dieses Fahrzeug……..Bestell-Nr. 5708
Weiterhin haben wir in diesem Zug auch eine Vereinbarung mit RS5-Germany Timo Nau getroffen !!!
Er wird in diesen Jahr die Produkte Big Power Nr. 5708 und Power Gearshift Kupplung Nr. 5441 einsetzen !!!
Wir wünschen Timo dabei viel Glück für die kommenden Rennen……
und natürlich auch für seinen neuen RS5-Germany Vertrieb viel Erfolg !!!